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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質

2021.02.09

2月8日，隨著評定結果公示期結束，中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構。

喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質量監督檢測機構名錄》

2021.03.16

中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結構五個專項檢測資質，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質，進一步擴大了鐵路工程檢測業務范圍。

中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統

2021.03.19

一直以來，質檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數據繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統的出現，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統已經在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設備，也是國內首臺夾片自動檢測裝備。

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隧道檢測資質中鋼國檢建立健全現代企業管理制度

2021.02.22

目前我們的中心得到授權檢測的業務有十多個大類，4000多個產品，這些產品包含礦石、防水材料、主體結構、礦山設備等多個產品及參數，涉及到的有行業標準、標準等3000多個，涵蓋了很多建筑工程及加工制造企業的檢測范圍。這就讓與我們合作的客戶，可以在我們一個檢測機構實現多個項目及產品的檢測，用高于同行的水平

鐵路橋梁檢測期限中鋼國檢始終保持高水平研發

2021.02.22

鐵路橋梁檢測期限，橋梁檢測頻率不能一概而論，而是要根據橋梁的具體情況而定。木橋、新建成的新型結構橋梁一般一年檢查一次，新建橋梁和加固修建的橋梁應在交付使用一年后進行第一次全面檢查。在經常檢查中，若發現橋梁的重要部（構）件的缺損明顯達到三、四、五類技術狀況時，應立即安排一次定期檢查，通車三年以后的新結

鉛芯支座檢測頻率中鋼國檢使用專用設備執行校準服務

2021.02.22

鉛芯支座檢測頻率，隨著現在互聯網的發展，很多的公司都進行的線上業務的推進，我們不僅進行線上服務介紹，還有多項可以直接在線享受服務，比如直接在線委托檢驗、檢測、校準服務，還可以在官網進行技術標準查詢、檢測報告的真偽查詢及報告進行查詢等多個服務，這樣貼心的服務內容可以讓與我們合作客戶直接在官網都完成了多

盆式橡膠支座檢測頻率中鋼國檢限度滿足客戶需求

2021.02.20

支座是橋梁施工中必不可少的一個部分，近年來因支座的原因導至的橋梁問題也不少，我們作為試檢測人員應當負起這個責任，將對支座的檢測落到實處。盆式支座檢測：盆式橡膠支座外觀及內在質量?堅向壓縮變形?盆環徑向變形。

長春市橋梁檢測中心中鋼國檢致力于打造技術過硬研發體系

2021.02.20

我們的檢驗檢測人員很多都是跟隨著我們中心一起成長的額，他們見證了檢驗檢測行業的發展及公司各個檢測技術的進步，200多人的技術團隊是我們提供優質服務的堅強后盾，他們從前期咨詢到實施的整個檢驗、檢測、校準服務的流程，用的技術手段及方法，耐心的跟蹤服務、不拍吃苦的精神，來滿足各個行業客戶的需求。長春市橋

煙臺橋梁檢測與加固中鋼國檢每個辦事處都可獨立進行檢測業務

2021.02.20

每次合作都會簽訂完善的服務合同，服務的內容、價格、周期及交付的檢測數據等，都會在合同內有對應明確的條款來約束，保證客戶的利益，讓客戶享受有保障的服務。合理的價格可以為客戶節省開支，每項服務的價格都是明確客戶直接選擇對應檢測內容即可，但是有些客戶的因為項目的特殊性，需要對整個項目進行評估之后，在確定需

橋梁檢測病害分析中鋼國檢始終保持高水平研發

2021.02.20

進行檢驗檢測的一個核心的步驟不能少了，對數據的分析，他們會耐心的輔導我們的客戶進行廠檢或者建筑項目施工檢測，確保項目的質量。我們的工程師們可以根據不同的檢測項目結合自己的經驗，為客戶提供對應的數據分析方案。我們豐富的數據庫，可以讓客戶各類的檢測需求都可以滿足，站在的角度，用科學的方式結合的標準，為客

路基橋梁檢測項目中鋼國檢堅持技術導向

2021.02.20

路基橋梁檢測項目，有些客戶在咨詢檢測機構的時候喜歡問的就是，多長市場可以檢測完呢，多長時間可以出具報告呢，等一些問題，我們也非常的理解客戶的心里及了解客戶的實際情況，因為有些公司在等待樣品檢驗報告，來確定是不是可以大批量生產或者是否可以開展進出口貿易。我們檢測中心近200人的技術團隊，為客戶保駕護航

公路橋梁盆式支座檢測的內容中鋼國檢已建設成多個國內再用實驗室

2021.02.20

我們全國有22個服務網點及總部、5個分公司可以讓全國各地客戶享受到我們的標準化的檢測服務，也讓客戶在各個地方的建筑項目都可以享受到統一的檢測服務，就不會出現一個項目換一個合作者的情況，讓企業省了不少心。中鋼國檢的服務網點遍布全國各地，這個是我們的服務優勢也是我們的實力所在，每個網點都有獨立對接業務及

隧道檢測的范圍中鋼國檢不斷優化企業管理理念

2021.02.20

隧道檢測的范圍，有一定資質的機構，出具的CMA檢測報告是具有一定法律效力，這些報告可以用來進行產品質量評價、成果評價及司法鑒定等，取得計量認證的單位才有資格出具這樣的報告，報告上會蓋上CMA章，具有這樣標記的才能被行業認可。中鋼國檢化的團隊及標準化的流程，在更大程度上可以提升檢測的速度，在短時間內可

橋梁檢測保通方案中鋼國檢使用多重檢測保證測量結果

2021.02.19

支座檢測指標中鋼國檢注重員工培養

2021.02.19

橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結構承受的荷載和變形（位移和轉角）可靠地傳遞給橋梁下部結構，是橋梁的重要傳力裝置。

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建筑絕熱用硬質聚氨酯泡沫塑料因其優異的絕熱性能、機械強度及防潮特性，廣泛應用于建筑外墻、屋頂等部位的保溫層。檢測的核心目的在于驗證其物理性能、化學穩定性及功能性指標，例如通過表觀芯密度、壓縮強度和拉伸強度測試評估材料的承重能力與結構穩定性；通過尺寸穩定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測，確認材料在不同環境

埋地鋼管防腐層檢測

防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點，避免局部腐蝕加劇導致泄漏風險。同時，檢測數據能指導維護優先級，優化資源分配，降低突發事故的維修成本。例如，在油氣輸送領域，防腐層失效可能引發易燃易爆物質泄漏，檢測可有效預防此類災難性后果。

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斜拉橋是常見的現代大跨度橋梁結構，其核心受力構件——高強鋼絲拉索的性能直接關系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護套是拉索的關鍵防護層，通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而，長期服役過程中，拉索可能因材料老化、應力腐蝕或施工缺陷導致性能