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喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)

2021.02.09

2月8日，隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構(gòu)。

喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》

2021.03.16

中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì)，進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務范圍。

中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)

2021.03.19

一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設備，也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。

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橋梁檢測的技術(shù)方法和內(nèi)容中鋼國檢關(guān)注消防安全

2021.04.18

中秋佳節(jié)公司的多個部門及崗位都按照規(guī)定的時間放假，享受了一家人團聚的時刻，但是還是有這么一批默默奉獻的員工堅守在崗位上，他們就是我們質(zhì)量檢測部門，他們放棄了與家人團隊的機會，在各個檢測項目上揮灑汗水，保證整個項目能夠按時保質(zhì)的檢測完畢，公司為了彌補他們的付出，中秋福利雙倍發(fā)放并且加班的當天的工資按照

波形護欄檢測鍍鋅厚度不夠中鋼國檢堅持技術(shù)導向

2021.04.18

波形護欄板的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。那么在檢測的過程中發(fā)現(xiàn)鍍鋅層厚度不夠怎么辦？浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合鋅附著量測試可采用三氯化銻法或鋅

橋梁技術(shù)狀況評定例子中鋼國檢將全方面提供產(chǎn)品檢測服務

2021.04.18

橋梁技術(shù)狀況評定例子，自疫情以來，中鋼國檢中心的多個課程培訓體系又線下轉(zhuǎn)到了線上，人力資源部門在相應各級政府機公司的指導，不得聚集開會及學習工作指示，每周都會推送不同線上培訓課程讓員工在線學習，員工也可以提前的報備想要提升技能及學習的課程，如果有合適的培訓計劃的時候會及時推送。這樣的學習方式讓員工們

波形護欄檢測項目方法頻率中鋼國檢每個辦事處都可獨立進行檢測業(yè)務

2021.04.18

高素質(zhì)的技術(shù)團隊是我們檢測服務的一個大優(yōu)勢，不像有的機構(gòu)一個高精尖的人才撐起整個檢測機構(gòu)，我們的技術(shù)團隊有200人，并且他們很多人都是研究生占比60%左右，這樣的個技術(shù)團隊是我們給客戶提供檢測技術(shù)支撐的強大后盾。中鋼國檢憑借多年的服務經(jīng)驗獲得多個大型項目的青睞，尤其是近年一些海外項目的實施，更加突出

城市橋梁技術(shù)狀況評定案例中鋼國檢關(guān)注消防安全

2021.04.18

城市橋梁技術(shù)狀況評定案例，2019年5月份，合格評定認可委員會到中鋼國檢中心開展了現(xiàn)場評審工作，整個評審過程持續(xù)了4天，評審過程中針對公司要新設立的河北分公司進行了現(xiàn)場評審，給與了評審結(jié)果，本次評審本著公平公正的原則，對我們中心新的檢驗能力及檢驗機構(gòu)資質(zhì)認定資格等進行了現(xiàn)場的查驗，并且還對我們的

路網(wǎng)橋梁技術(shù)狀況評定中鋼國檢秉承服務優(yōu)先原則

2021.04.18

橋梁檢測與加固技術(shù)應急檢查中鋼國檢檢測項目遠高于行業(yè)水平

2021.04.18

年底的時候，由于新業(yè)務的擴展，我們的人力資源部門發(fā)布招聘計劃，發(fā)布的有礦山設備檢測員，這個崗位的主要職責就是負責對通風機、空壓機、水泵等一些礦用設備進行安全檢測，要求應聘者有注冊安全工程師證書并且是本科學歷有多年煤礦工作經(jīng)驗更好，該崗位的福利相對加高年薪是10萬起步，如果應聘者的條件好的話還有升職空

道路交通護欄檢測方法中鋼國檢引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展

2021.04.18

如果有加急的檢測業(yè)務，中鋼國檢可以安排專門的工程師下廠檢測或者到項目工地檢測，也可以讓普通的計量負責代送檢服務，客戶不必親自送檢測樣品，我們采用大現(xiàn)如今城市道路交通安全被大眾廣泛重視，因此交管部門為道路安全暢通順利，常常會在道路的兩側(cè)安裝專業(yè)的公路護欄網(wǎng)，公路護欄網(wǎng)在整個使用工程當中，在我們的生活中

橋梁技術(shù)狀況評定等級分值中鋼國檢組織企業(yè)各科室進行消防安全知識培訓

2021.04.18

交通運輸部發(fā)布《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》。該標準按照不同橋型進行橋梁評定分類，細化了不同橋型的部件分類，量化了評定標準，提出了單項控制指標，將有效地確定橋梁技術(shù)狀況，科學地評價橋梁運行狀態(tài)。根據(jù)評定標準，橋梁總體技術(shù)狀況評定等級分為五類。1類橋梁為全新狀態(tài)，功能完好；2類橋梁為有輕微缺損，

橋梁技術(shù)狀況評定報價中鋼國檢關(guān)注消防安全

2021.04.18

橋梁技術(shù)狀況評定報價，2020年3月份是中鋼國檢中心的黨員日活動，本次活動進行的演講大賽，有33名黨員參加了本次活動，由于疫情原因很多人都有不一樣的感受，在演講的時候選手們講述的故事讓人們熱淚盈眶，本次大賽使用釘釘、云視頻等方式進行投票打分，并選出了前8名作為勝出者，剩余的選手給予了參與獎品。質(zhì)檢中

橋梁技術(shù)狀況評定三類橋中鋼國檢擁有的檢測團隊

2021.04.18

橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。依據(jù)檢查結(jié)果，橋梁技術(shù)狀況等級評定分為一至五類：技術(shù)狀況處于完好或良好狀態(tài)，僅需對橋梁進行保養(yǎng)維護的屬于一類橋；技術(shù)狀況處于良好狀態(tài)，僅需對橋梁進行小修或保養(yǎng)的屬于二類橋；技術(shù)狀況處于較差狀態(tài)，個別重要構(gòu)件有輕微缺損或部分次要構(gòu)件有較嚴重缺損，但橋梁尚能維持

橋梁技術(shù)狀況評定dr值中鋼國檢將大力拓展市場

2021.04.18

9月份，中鋼國檢分公司，分別開展了質(zhì)量安全監(jiān)督、技術(shù)質(zhì)量比拼、推進設備自動化、設立工匠獎項等質(zhì)量提升相關(guān)的工作，用更加的檢測手段及技術(shù)水平來提升客戶的信任感。質(zhì)檢中心的黨支部同時也通過視頻的方式，向奮斗在一線的檢測人員傳達了要嚴把質(zhì)量關(guān)的要求及決心，在做好本職的工作的同時也要不斷的進行創(chuàng)新。中鋼國

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礦石檢測通過化學、物理及儀器分析手段，精準測定成分、品位及有害元素，為資源評估、質(zhì)量控制和環(huán)保合規(guī)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，廣泛應用于地質(zhì)勘探、礦山開采及貿(mào)易領(lǐng)域

礦山爆破及振動監(jiān)測

在礦山開采領(lǐng)域，高效、安全的作業(yè)流程至關(guān)重要。我們憑借深厚的專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗，為您提供全方位的礦山爆破及精準的爆破振動監(jiān)測服務，確保您的項目在安全、高效的軌道上運行。

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鐵礦石作為鋼鐵生產(chǎn)的核心原材料，需經(jīng)破碎、磨碎、磁選、浮選、重選等多道工序加工提純。其本質(zhì)是含有鐵單質(zhì)或鐵化合物且具備經(jīng)濟利用價值的礦物集合體。針對鐵礦石的專業(yè)檢測需求，中鋼國檢可提供全面的成分分析與性能測試服務，助力企業(yè)把控鐵礦石品質(zhì)。