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隨著我國經濟的迅速發展,對城市美化和供電安全的要求也日益提高。因此,電纜隧道和電纜溝也成了城市供電的主要通道,而長期以來,架設電纜均采用角鐵制作的電纜支架,而傳統角鐵支架生產過程能耗大、工序多、周期長,并且產品質量無法保證。 復合材料電纜支架就是為了克服金屬電纜支架和無機材料電纜支架的不足所開
我國地域廣闊,受地理位置及氣候影響,夏季臺風常使沿海地區工業及民用建筑遭受嚴重破壞,而冬季大風又讓北方建筑處于危險之中,其中因建筑屋面被風力破壞而引起的受損事件占比很大,給我國經濟發展及人民生命財產安全造成嚴重威脅。 特別是隨著我國基礎設施建設的快速發展,金屬屋面和卷材屋面在機場、車站、會展中
黃鐵礦是一種含有鐵和硫元素的礦石,顏色為淺黃銅色,且具有明亮的金屬光澤,是一種分布廣泛的復硫化物礦物,有著特殊的性質和廣泛的應用。黃鐵礦的成因有多種,如沉積成因、熱液成因和火山成因,不同物理、化學條件下形成的黃鐵礦,其形態、化學成分和物理性質等也存在差異。黃鐵礦在氧化帶易分解,形成各種鐵的硫酸鹽(如
預埋槽道作為現代工程建設中不可或缺的重要部件,其性能的優劣直接關系到工程的質量和安全。其中,中性鹽霧試驗便是評估預埋槽道耐腐蝕性的關鍵手段之一。 一、預埋槽道概述 預埋槽道,通常由金屬材料制成,如不銹鋼、碳鋼等,主要用于固定和支撐各種設備、管道、線纜等,為工程的順利進行提供堅實的基礎。其在建
扣件系統是高速鐵路軌道的重要組成部分,用于將鋼軌固定在軌枕或道床上,保證列車行駛的平穩性和安全性,主要的作用是能夠承受列車運行時產生的水平和垂直力,以及防止鋼軌的縱向和橫向移動,確保軌道的幾何尺寸和穩定性。 扣件系統的組成與作用 高速鐵路扣件系統由扣壓件、緊固件和彈性基板三大部件組成。高速鐵
廠房在應用的全過程中,假如艱苦環境,廠房的外界結構會被腐蝕,尤其是露出的建筑鋼筋,時間長了,可能發生生銹的狀況。多種多樣緣故會造成廠房的結構承載能力不夠,不能滿足如今的應用要求,此外,針對應用作用發生改變的廠房,對廠房所規定的承載力一般也會產生變化,這時候大家也必須對廠房開展檢測。 適用范圍
爆破振動是指在爆破作業中,由于炸藥爆炸產生的能量向周圍介質(如土壤、巖石、建筑物等)傳播而形成的振動現象。這種振動可以對周圍的環境、建筑物和人員安全造成影響,強烈的振動還可能影響鐵路、公路橋梁等基礎設施的穩定性,加速老化或直接造成損害。因此需要進行嚴格的控制和監測。 簡介 爆破振動監測是指采用專
鋼絲繩作為一種廣泛應用于各個工業領域的基礎材料,其質量和安全性直接關系到工程的可靠性和人員的安全。在中國,對于鋼絲繩的生產,國家有著嚴格的規定和標準,確保這一關鍵材料的生產在可控和合規的范圍內進行。 鋼絲繩生產:法規與標準 根據國家市場監督管理總局發布的《鋼絲繩產品生產許可證實施細則》,鋼絲
成形性能是指薄板對各種沖壓成形的適應能力,即薄板在指定加工過程中產生塑性變形而不失效的能力。成形性能研究的重點是成形極限的大小,也就是薄板發生破裂前能夠獲得的最大變形程度。作為衡量金屬板材在沖壓成形過程中對成形工藝適應能力的重要指標,被廣泛應用于沖壓、汽車、輕工甚至航空航天工業等領域。
混凝土是現代工程建設中常用的建筑材料,其表面性質和耐久性對于建筑物的安全性、使用壽命和維護成本具有重要影響。而由于混凝土孔隙結構的復雜性,其表面易受凍融、風化、鹽分等環境因素侵蝕,導致性能逐漸降低,會嚴重影響混凝土結構的耐久性,而環境中或結構內部的氯離子是導致鋼筋腐蝕及其他有害化學反應的重要媒介。
鋼管混凝土是指在鋼管中填充混凝土而形成、且鋼管及其核心混凝土能共同承受外荷載作用的結構構件,充分發揮混凝土抗壓及鋼材抗彎性能,最終目的以加大鋼管的強度和結構剛度。按截面形式不同,可分為圓鋼管混凝土,方、矩形鋼管混凝土和多邊形鋼管混凝土等。 鋼管混凝土結構具備以下優勢:①承載力高且延性好抗震
隨著我國工業的改革發展,各種結構體系的鋼結構廠房逐漸被大家熟知,鋼結構廠房以下優點: 1、建筑質量輕,強度高,跨度大; 2、鋼結構建筑施工工期短,相應降低投資成本; 3、鋼結構建筑防火性高,防腐蝕性強; 4、鋼結構建筑搬移方便,回收無污染,環保性好; 5、鋼結構建筑投資低,經濟實惠。
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建筑絕熱用硬質聚氨酯泡沫塑料因其優異的絕熱性能、機械強度及防潮特性,廣泛應用于建筑外墻、屋頂等部位的保溫層。檢測的核心目的在于驗證其物理性能、化學穩定性及功能性指標,例如通過表觀芯密度、壓縮強度和拉伸強度測試評估材料的承重能力與結構穩定性;通過尺寸穩定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測,確認材料在不同環境
防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點,避免局部腐蝕加劇導致泄漏風險。同時,檢測數據能指導維護優先級,優化資源分配,降低突發事故的維修成本。例如,在油氣輸送領域,防腐層失效可能引發易燃易爆物質泄漏,檢測可有效預防此類災難性后果。
斜拉橋是常見的現代大跨度橋梁結構,其核心受力構件——高強鋼絲拉索的性能直接關系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護套是拉索的關鍵防護層,通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應力腐蝕或施工缺陷導致性能
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中鐵十局山東鐵工科技有限公司至中鋼國檢技術交流
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2025年7月16日,中鐵十局山東鐵工科技有限公司總經理范順勇,紀委書記韓文杰一行五人到訪中鋼國檢開展技術交流活動。此次活動旨在加強行業內的溝通與合作,攜手推動檢測領域的技術革新與高質量發展。 活動伊始,中鋼國檢副主任劉桂森熱情接待來訪嘉賓,并陪同參觀了金屬所、無機所、有機所、化學所、特材所等
聚焦客戶共贏,中鋼國檢營銷賦能培訓為高質量發展“雙向提速”
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在中鋼集團深化改革創新、全力推進高質量發展的關鍵階段,中鋼國檢以“與客戶共贏”為出發點和落腳點,于7月14日至15日舉辦營銷技能賦能培訓,通過深度分析企業與客戶的競合關系,系統培養團隊協同作戰能力。公司100多位業務人員以線上形式全程參與,有利于形成中鋼集團內部檢測領域協同發
協同聚力啟新程 共譜檢測發展篇——中鋼集團檢測業務協同會議順利召開
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2025年7月13日下午,中鋼集團檢測業務協同會議以 “現場+釘釘視頻” 形式召開,中鋼礦院、中鋼洛耐院、中鋼熱能院、中鋼制品院等單位圍繞檢測業務協同發展展開深度交流。此次會議旨在凝聚中鋼集團內部合力,整合優勢資源,推動檢測業務提質增效,為集團高質量發展注入強勁動力。 會議
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