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鐵路工程混凝土灌注樁樁身完整性檢測——聲波透射法

混凝土灌注樁在鐵路工程結(jié)構(gòu)中的重要性不言而喻，而其要在整體結(jié)構(gòu)中發(fā)揮出應(yīng)有的作用，樁身完整性也需滿足一定的要求。樁身完整性是反映樁身截面尺寸相對變化、樁身材料密實(shí)性和連續(xù)性的綜合定性指標(biāo)，進(jìn)行檢測時(shí)，聲波透射法是其中常用的方法之一。聲波透射法指在混凝土樁身中預(yù)先埋置一定數(shù)量的聲測管，通過超聲

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混凝土用鋼纖維質(zhì)量檢測包含哪些檢測項(xiàng)目？

混凝土作為構(gòu)成建筑結(jié)構(gòu)的主要材料，其各方面的性能都逐漸得到較大的關(guān)注，特別是受力性能，而傳統(tǒng)的混凝土已經(jīng)不能再滿足需求了。為提高混凝土的抗壓強(qiáng)度，減少混凝土承受荷載后的損傷，在混凝土中添加鋼纖維，能夠顯著的改善混凝土的受力性能。隨著鋼纖維混凝土的迅速發(fā)展，對其中鋼纖維的研究也是十分必要的。混

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隧道襯砌質(zhì)量檢測，專業(yè)第三方檢測機(jī)構(gòu)

隧道在整體交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著不可替代的作用，隧道的安全運(yùn)營關(guān)乎著大家的生命財(cái)產(chǎn)安全，而隧道襯砌質(zhì)量檢測是確保隧道結(jié)構(gòu)安全和穩(wěn)定性的重要環(huán)節(jié)。從正在新建及正在運(yùn)營的隧道來看，有相當(dāng)一部分隧道出現(xiàn)了多種病害，嚴(yán)重威脅到既有線路的安全運(yùn)營。襯砌裂縫非常常見，是對隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全影響較為顯著的病害形式之一；由

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用于水泥和混凝土中的粉煤灰各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)質(zhì)量檢測方法

粉煤灰作為混凝土廣泛使用的摻合料之一，其質(zhì)量的波動(dòng)將直接影響混凝土質(zhì)量，因此粉煤灰質(zhì)量需滿足一定的技術(shù)要求。 ? 對于粉煤灰產(chǎn)品的技術(shù)要求，與其類型及級別也有直接關(guān)系，如對于混凝土用粉煤灰燒失量的要求，Ⅰ級粉煤灰不大于5.0%，Ⅱ級粉煤灰不大于8.0%，Ⅲ級粉煤灰不大于10.0%；而在游離氧化鈣

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公路橋梁板式橡膠支座的力學(xué)性能試驗(yàn)方法

公路板式橡膠支座作為公路橋梁的配套產(chǎn)品，它是橋梁上下部結(jié)構(gòu)的重要傳力構(gòu)件，直接影響橋梁的使用壽命和結(jié)構(gòu)安全。力學(xué)性能是工程材料研究和應(yīng)用的關(guān)鍵問題，是工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件設(shè)計(jì)中的主要依據(jù)，對成品支座的力學(xué)性能在工程使用前應(yīng)進(jìn)行必要的抽查檢驗(yàn)。試驗(yàn)條件：試驗(yàn)在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行，試驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)溫度為23

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風(fēng)電高強(qiáng)螺栓在風(fēng)電機(jī)組正常運(yùn)行中發(fā)揮著不可替代的作用，葉片、塔筒、輪轂、機(jī)艙等關(guān)鍵部件的連接與鎖緊均采用風(fēng)電高強(qiáng)螺栓，一旦高強(qiáng)螺栓出現(xiàn)問題，將直接影響發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。由于螺栓在整體結(jié)構(gòu)中的位置與作用，加上風(fēng)電機(jī)組所處的惡劣工作環(huán)境，以及交變載荷的影響，使得螺栓受力較為復(fù)雜，在軸向應(yīng)力、彎

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超詳細(xì)的普通混凝土用碎石檢測

通常所講的混凝土是用水泥作凝膠材料，砂、石作集料，與水按一定比例配合，經(jīng)攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土。而碎石混凝土具備較強(qiáng)的強(qiáng)度，碎石的破碎面更容易與漿液形成包裹，可以保證混凝土的緊實(shí)性，保證混凝土的強(qiáng)度，除此之外還具備成本較低、施工方便等優(yōu)點(diǎn)，是工程中經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的材料。那么普通混凝土中所用

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交通部新發(fā)布《公路橋梁支座和伸縮裝置養(yǎng)護(hù)與更換技術(shù)規(guī)范》，涉及檢查、檢測與評定等

日前，交通運(yùn)輸部公告（文號：交通運(yùn)輸部公告2023年第45號）發(fā)布《公路橋梁支座和伸縮裝置養(yǎng)護(hù)與更換技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 5532—2023），作為公路工程推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2023年12月1日起施行。此規(guī)范的制定與發(fā)布主要為指導(dǎo)和規(guī)范公路橋梁支座和伸縮裝置的養(yǎng)護(hù)與更換，提升橋梁科學(xué)管

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鋼筋焊接接頭的檢測有哪些？

鋼筋焊接接頭是指將兩根鋼筋以焊接的方式組合起來而形成的接頭，它是一種重要的構(gòu)件，可以用于建筑、機(jī)械、橡膠、石油等行業(yè)中，也可以提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在構(gòu)造上承受更大的負(fù)荷。因此，鋼筋焊接接頭的規(guī)范和要求也是非常重要的，檢測是檢驗(yàn)其規(guī)范和要求最直接的方式。 01.拉伸試驗(yàn)方法：試件的尺寸要

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重要用途的碳素彈簧鋼絲的性能檢測

碳素彈簧鋼絲的可塑性低、彈性強(qiáng)，具有足夠承受沖擊能量的韌性；同時(shí)還具備較強(qiáng)的抗應(yīng)力能力、良好的抗腐蝕性、耐熱性等特點(diǎn)。碳素彈簧鋼絲的種類多種多樣，用途也是非常之廣，其中重要用途的碳素彈簧鋼絲是一種用于制作中、高應(yīng)力狀態(tài)下工作的動(dòng)態(tài)彈簧，成品鋼絲除了需要保持高的彈性極限和良好的韌性指標(biāo)外，還有必須考慮

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公路工程軟土地基處理及質(zhì)量控制

軟土是一類土的總稱，一般是指天然含水量大、壓縮性高、承載力低和抗剪強(qiáng)度很低的軟弱土層，包含淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、沖填土、飽和含水黏土等。軟土是一種具有特殊工程性質(zhì)的土類，主要是在靜水或緩慢的流水環(huán)境中經(jīng)生物化學(xué)作用沉積而成，其成因及物理力學(xué)性能指標(biāo)的微小變化都會(huì)對工程性質(zhì)造成很大的影響。

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預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒的性能檢測

預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒具有高強(qiáng)度韌性、低松弛性、與混凝土握裹力強(qiáng)，良好的焊接性等特點(diǎn)，常被廣泛應(yīng)用于高強(qiáng)的預(yù)應(yīng)力或凝土離心管樁、電桿、高架橋墩、鐵路軌枕的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中。預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒是建造建筑的基礎(chǔ)，其質(zhì)量與建筑的質(zhì)量息息相關(guān)，因此檢測是萬萬不可忽略的，只有充分了解鋼棒的性能，才能制定安全的鋼棒應(yīng)用

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建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料檢測（保溫板檢測）

建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料因其優(yōu)異的絕熱性能、機(jī)械強(qiáng)度及防潮特性，廣泛應(yīng)用于建筑外墻、屋頂?shù)炔课坏谋貙?。檢測的核心目的在于驗(yàn)證其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及功能性指標(biāo)，例如通過表觀芯密度、壓縮強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度測試評估材料的承重能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；通過尺寸穩(wěn)定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測，確認(rèn)材料在不同環(huán)境

埋地鋼管防腐層檢測

防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時(shí)識別破損點(diǎn)，避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，檢測數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級，優(yōu)化資源分配，降低突發(fā)事故的維修成本。例如，在油氣輸送領(lǐng)域，防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏，檢測可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。

斜拉橋用熱擠聚乙烯高強(qiáng)鋼絲拉索檢測

斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu)，其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層，通過熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而，長期服役過程中，拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能

公司新聞

上海中測行工程檢測咨詢有限公司至中鋼國檢參觀交流

2025.07.27

2025年7月25日，上海中測行工程檢測咨詢有限公司總經(jīng)理丁整偉一行四人至中鋼國檢參觀交流。此次交流旨在加強(qiáng)雙方在行業(yè)內(nèi)的合作與溝通，共同探討業(yè)務(wù)發(fā)展新機(jī)遇，同時(shí)分享實(shí)驗(yàn)室LIMS系統(tǒng)建設(shè)以及智慧檢測建設(shè)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。交流伊始，來訪嘉賓在相關(guān)技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，先后參觀了金屬所、無機(jī)所、有機(jī)所、

中鐵十局山東鐵工科技有限公司至中鋼國檢技術(shù)交流

2025.07.17

2025年7月16日，中鐵十局山東鐵工科技有限公司總經(jīng)理范順勇，紀(jì)委書記韓文杰一行五人到訪中鋼國檢開展技術(shù)交流活動(dòng)。此次活動(dòng)旨在加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)的溝通與合作，攜手推動(dòng)檢測領(lǐng)域的技術(shù)革新與高質(zhì)量發(fā)展。活動(dòng)伊始，中鋼國檢副主任劉桂森熱情接待來訪嘉賓，并陪同參觀了金屬所、無機(jī)所、有機(jī)所、化學(xué)所、特材所等

聚焦客戶共贏，中鋼國檢營銷賦能培訓(xùn)為高質(zhì)量發(fā)展“雙向提速”

2025.07.17

在中鋼集團(tuán)深化改革創(chuàng)新、全力推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，中鋼國檢以“與客戶共贏”為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，于7月14日至15日舉辦營銷技能賦能培訓(xùn)，通過深度分析企業(yè)與客戶的競合關(guān)系，系統(tǒng)培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)能力。公司100多位業(yè)務(wù)人員以線上形式全程參與，有利于形成中鋼集團(tuán)內(nèi)部檢測領(lǐng)域協(xié)同發(fā)

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)