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復合土工膜由于自身分子組成結構方面的優勢,作為一種高分子材料被廣泛的運用于多個領域,逐漸成為我國防滲施工的核心構成原料,在社會經濟發展的過程中扮演者十分重要的角色。 與粘貼和搭接兩種方式相比,焊接施工作為一種快捷的操作方式,能夠在復合土工膜連接的過程中,極大地提升連接效率,降低相關工作人員的工
地震屬于自然災害,大多是由地殼運動引起的,地震常常會造成嚴重的人員傷亡、建筑物倒塌、火災、水災等,還會引起海嘯、崩塌、滑坡、地裂等次生災害,危險系數極高。據統計,2022年我國3級及3級以上地震共發生726次。其中3.0級到3.9級有526次,4.0級到4.9級147次,5.0級到5.9級43次,6
利用建筑結構膠粘劑對需補強、加固的建筑物進行加固,是近年來應用比較廣泛的一類加固方法。這類方法主要是采用建筑結構膠這一粘結材料,將補強用的鋼板或型材,或是其他補強材料牢固地粘結與各種鋼筋混凝土的構件上,使補強材料和原有構件形成協同工作模式從而滿足結構、構件原有設計強度、剛度、耐久性要求。 在控
耐火型電纜橋架是由電纜橋架的直線段、彎通、附件和支吊架等組成,被廣泛應用于工業、商業、民用、人防等工程設施的消防線路,以滿足火災時消防設備和應急照明連續供電的要求。 產品類型 目前國內耐火型電纜橋架按結構型式劃分,主要有以下幾類: 復合耐火型電纜橋架:外層為鋼制鍍鋅后涂覆鋼結構防火涂料
抗裂貼是指一種能夠阻裂防水的隔膜,是由聚丙烯材料和聚合物防水膜經過嚴格工藝碾壓在一起制成的,常用于道路上,如一般公路、高速公路以及城市道路路面基層的新建與養護之中,能防止溫度過高對路面造成影響、垂直荷載造成的路面開裂現象。 抗裂貼表面具有高強度、耐高溫的織物,有較強的抗拉性能,可以有效
橋梁是人類文明發展的重要標志之一,而在現代社會中,橋梁建設已經成為了城市化進程中不可或缺的一部分。然而,在長期使用過程中,橋梁也會出現各種問題,其中最常見的就是由于外界因素引起的結構損傷和疲勞,這不僅會影響橋梁的使用壽命,還可能對行車安全造成威脅。 目前我國鐵路橋梁普遍采用建筑梁橋和重力墩臺。
環氧涂層鋼筋是對普通變形鋼筋進行除銹、清洗、打毛、加熱后,用環氧樹脂以電離子噴射的方式噴涂在鋼筋表面,涂料固化、冷卻后再對鋼筋進行微孔處理制造出來的一種鋼筋材料。得益于其優良的防腐性能,環氧涂層鋼筋主要應用于鐵路、公路、橋梁、高層建筑地下室、海港、碼頭、水壩及污水處理池、化工等行業需重防腐的部位。
鐵路鋼軌是支撐機車和機車方向的部件,鋼軌是通過彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣壓件主要是彈條,它通過彈條的彎曲和扭曲變形,產生扣壓力作用在軌道上,長期有效地保證鋼軌之間的可靠連接,盡可能保持軌道的整體性,阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動,確保軌距正常,從而保證軌道車輛行駛安全。 另外由于
隧道施工建設過程中,準確把握掌子面前方圍巖地質情況,有利于規避諸多施工風險。如果不能有效掌握前方地質條件,就無法及時制定相應的預防處理措施來應對突發狀況,給工程施工帶來威脅。 隨著我國基礎建設不斷完善,西部山區基礎設施建設取得快速發展,但巖溶地質條件在我國分布廣泛,尤其是西部地區。巖溶地區主要
隨著建筑工程的發展和進步,我國各地建筑工程數量在不斷增加。在施工過程中,施工的質量成為各方關注的重點問題。鋼筋作為建筑施工的主要材料,其施工質量控制對于整個建筑施工質量控制意義重大。在當前鋼筋施工過程中,鋼筋的連接技術有很多方法,不同的方法所帶來的效果是不同的,但是如果鋼筋連接不當,會給施工質量埋下
橋梁在交通領域發揮著不可替代的作用,根據實際情況不同,橋梁工程建設會采用不同的橋梁結構類型。而連續梁的承重結構(板、T梁、箱梁)不間斷的連續跨越幾個橋孔,形成超靜定結構,具有結構剛度大,變形小,伸縮縫少和行車平順舒適等優點,可有效滿足現代高速行車的需求。正是由于其受力合理,施工工藝較為成熟,預應力混
鐵路作為我國社會和經濟發展的先行產業,有國民經濟大動脈之稱。鐵路作為國民經濟的重要基礎設施,為經濟發展、社會進步、人們生活質量提高作出了重大貢獻。鐵路雖然具有大運力、低成本、低能耗、低污染的優勢,但是仍避免不了會有事故發生,諸如:由于螺栓的疲勞斷裂及松動而引起事故。 鋼軌與鋼軌之間的聯
建筑絕熱用硬質聚氨酯泡沫塑料因其優異的絕熱性能、機械強度及防潮特性,廣泛應用于建筑外墻、屋頂等部位的保溫層。檢測的核心目的在于驗證其物理性能、化學穩定性及功能性指標,例如通過表觀芯密度、壓縮強度和拉伸強度測試評估材料的承重能力與結構穩定性;通過尺寸穩定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測,確認材料在不同環境
防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點,避免局部腐蝕加劇導致泄漏風險。同時,檢測數據能指導維護優先級,優化資源分配,降低突發事故的維修成本。例如,在油氣輸送領域,防腐層失效可能引發易燃易爆物質泄漏,檢測可有效預防此類災難性后果。
斜拉橋是常見的現代大跨度橋梁結構,其核心受力構件——高強鋼絲拉索的性能直接關系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護套是拉索的關鍵防護層,通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應力腐蝕或施工缺陷導致性能
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上海中測行工程檢測咨詢有限公司至中鋼國檢參觀交流
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2025年7月25日,上海中測行工程檢測咨詢有限公司總經理丁整偉一行四人至中鋼國檢參觀交流。此次交流旨在加強雙方在行業內的合作與溝通,共同探討業務發展新機遇,同時分享實驗室LIMS系統建設以及智慧檢測建設的寶貴經驗。 交流伊始,來訪嘉賓在相關技術人員的帶領下,先后參觀了金屬所、無機所、有機所、
中鐵十局山東鐵工科技有限公司至中鋼國檢技術交流
2025.07.17
2025年7月16日,中鐵十局山東鐵工科技有限公司總經理范順勇,紀委書記韓文杰一行五人到訪中鋼國檢開展技術交流活動。此次活動旨在加強行業內的溝通與合作,攜手推動檢測領域的技術革新與高質量發展。 活動伊始,中鋼國檢副主任劉桂森熱情接待來訪嘉賓,并陪同參觀了金屬所、無機所、有機所、化學所、特材所等
聚焦客戶共贏,中鋼國檢營銷賦能培訓為高質量發展“雙向提速”
2025.07.17
在中鋼集團深化改革創新、全力推進高質量發展的關鍵階段,中鋼國檢以“與客戶共贏”為出發點和落腳點,于7月14日至15日舉辦營銷技能賦能培訓,通過深度分析企業與客戶的競合關系,系統培養團隊協同作戰能力。公司100多位業務人員以線上形式全程參與,有利于形成中鋼集團內部檢測領域協同發
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